怎樣的電動(dòng)汽車(chē)才可靠？

    鋰電池成關(guān)注焦點(diǎn)

    一直以來(lái)，公眾對電動(dòng)車(chē)可靠多持懷疑態(tài)度，畢竟電動(dòng)車(chē)起火事故并非個(gè)案。另外，對于鋰離子電池技術(shù)，已出現不少可靠疑慮。特斯拉電動(dòng)車(chē)采用的就是鋰電池，鋰電池一直是消費電子召回的重點(diǎn)。由于擔心電池可能過(guò)熱和起火，包括蘋(píng)果和戴爾在內的個(gè)人電腦生產(chǎn)商曾被迫召回數百萬(wàn)個(gè)筆記本電腦電池。

    與特斯拉類(lèi)似，雪佛蘭Volt采用的也是鋰離子電池，不過(guò)在美國公路交通可靠管理局(NHTSA)組織的測試中，有兩次在撞擊測試后電池冒火星或起火，美國汽車(chē)可靠機構由此還發(fā)起了對通用汽車(chē)雪佛蘭Volt電動(dòng)汽車(chē)的調查。此外，同樣采用鋰電池的費Fisker增程式電動(dòng)車(chē)Karma也發(fā)生數起意外。

    汽車(chē)研究公司Edmunds.com**執行長(cháng)Jeremy Anwyl說(shuō)，鋰電池的基本傾向是他們固有的不穩定。問(wèn)題是，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，包括通用、福特和豐田，正逐步轉向使用更輕、更小、更持久的鋰離子電池。而采用鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)，似乎很難避免在被撞擊后起火燃燒。

    燃燒后是否可控是關(guān)鍵

    “任何形式的儲能都是有問(wèn)題的，同樣的火災可能發(fā)生在其他品牌電動(dòng)汽車(chē)上，以及傳統內燃機汽車(chē)上，或者任何其他燃料形式的汽車(chē)，”《連線(xiàn)雜志》引述專(zhuān)家的觀(guān)點(diǎn)說(shuō)。作為國內**參觀(guān)過(guò)特斯拉工廠(chǎng)的業(yè)內專(zhuān)家，知名汽車(chē)分析師鐘師很贊同上述觀(guān)點(diǎn)，他說(shuō)無(wú)論傳統燃油車(chē)還是新能源車(chē)，都很難避免在猛烈撞擊后不著(zhù)火。鐘師認為：“關(guān)鍵在于電動(dòng)車(chē)某塊電池組起火之后，能否避免向其他電池組蔓延，燃燒后是否可控，是判斷電動(dòng)車(chē)是否可靠的主要標準。從特斯拉著(zhù)火事故看，這次只有被撞擊的電池組著(zhù)火了，但得益于特斯拉隔離式設計，火苗并沒(méi)有蔓延，而且給駕乘人留下充足的逃生時(shí)間，這就足夠了。”鐘師強調，電動(dòng)汽車(chē)作為一項新生事物，難免被人們帶著(zhù)放大鏡去觀(guān)察，此次特斯拉事件恰好證明，電動(dòng)汽車(chē)的可靠性是可控的，這也是其股價(jià)在隨后幾天回升的主因。